Opel Kadett C — Een tijdloos silhouet met karakter
Toen Opel midden jaren ’70 de Kadett C lanceerde, bracht het direct drie uitgesproken modellen op de markt:
- De Sedan, bescheiden en doelgericht
- De Caravan, een gezinsvriendelijke alleskunner
- En de Coupé, met z’n strakke lijnen en sportieve inborst
Later kreeg het Kadett-gamma versterking van de City, een compacte variant bedoeld als tegenzet richting de populaire VW Golf. En toen kwam daar nog de Aero bij—een halfopen cabrio ontworpen samen met de gerenommeerde carrosseriebouwer Baur. Een auto die duidelijk z’n eigen pad durfde te kiezen.
Van C1 naar C2 — Evolutionair en subtiel
In 1977 vond er een facelift plaats die het onderscheid tussen vroege (C1) en latere (C2) exemplaren introduceerde. Gedurende een korte tijd kon je zelfs beide versies tegelijkertijd kopen, wat autoliefhebbers vandaag de dag nog verwart én fascineert. Maar de veranderingen zaten ‘m in de details:
- Veiligheid kreeg meer aandacht: vroege modellen waren soms nog uitgerust met heupgordels, terwijl latere Kadetts over verstelbare driepuntsgordels beschikten die je bij het instappen letterlijk tegemoet rolden.
- De stoelen evolueerden ook: eerst klapte de hele stoel naar voren (wat handig was voor toegang tot de achterbank), daarna was het enkel de rugleuning die mee bewoog.
- De achterruitverwarming: eerst een luxe-optie, later een vanzelfsprekendheid in koude winters.
Verfijnde esthetiek en subtiele designwijzigingen
Zelfs de kleinste details kregen een update:
- De richtingaanwijzers kregen ander glaswerk—waarbij het design veranderde van in het montuur vallend naar een glas dat eroverheen loopt, net dat beetje meer finesse.
- Bumpers werden opnieuw ontworpen: geen afgeleiden van de vorige Kadett B, maar strakke, stoere lijnen die de Kadett C z’n eigen gezicht gaven.
Een ware metamorfose dus, zonder de essentie te verliezen: lichtgewicht, toegankelijk, betrouwbaar en verrassend veelzijdig.
